<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN">
<HTML>
<HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<META NAME="Generator" CONTENT="MS Exchange Server version 6.5.7651.59">
<TITLE>Region 1 ACEC/ODOT Brown Bag Lunch Session - June 24, 2010, Geotechnical Topic</TITLE>
</HEAD>
<BODY>
<!-- Converted from text/rtf format -->
<BR>

<P><FONT FACE="Bookman Old Style">The ACEC / ODOT Partnership for Excellence Presents</FONT><FONT FACE="Times New Roman"> </FONT>

<P ALIGN=CENTER><B><FONT FACE="Bookman Old Style">Calibration of Load and Resistance Factor Design (LRFD) for the Wave Equation Analysis of Pile Driving Program</FONT></B></P>

<P ALIGN=CENTER><FONT FACE="Bookman Old Style">June 24, 2010, 12 noon to 1:00 pm*</FONT></P>

<P ALIGN=CENTER><FONT FACE="Bookman Old Style">ODOT Region 1, 123 NW Flanders, Portland</FONT></P>

<P ALIGN=CENTER><FONT FACE="Bookman Old Style">Conference Room A&B</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">On behalf of the ACEC/ODOT Partnership for excellence, we welcome your attendance at Region 1’s June Geo-Hydro brownbag session: “Calibration of Load and Resistance Factor Design (LRFD) for the Wave Equation Analysis of Pile Driving Program.”</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">The<U> W</U>ave<U> E</U>quation<U> A</U>nalysis of<U> P</U>ile Driving program (WEAP) is an industry standard computer program used to study pile drivability issues, pile driving stresses and estimate pile load bearing capacity while the pile is being driven. Starting in October 2007, the FHWA required states to use the new AASHTO LRFD Bridge Design Specifications. It is known for ODOT that by using the AASHTO LRFD default WEAP resistance factor will result in significantly more conservative pile designs than those prior under allowable stress design (asd) prior to LRFD. This will result in much more expensive foundation costs for bridge construction using driven piles. The objective of the research is to recalibrate the LRFD resistance factor for ODOT standards of practice under initial driving and restrike conditions for use with the WEAP program. Dr. Smith will present the current findings of the research.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="TwCenMT">For more information contact:</FONT> 

<BR><FONT SIZE=2 FACE="TwCenMT">Trevor D. Smith, Professor of Civil and Geotechnical Engineering</FONT>

<BR><A HREF="mailto:trevor@cecs.pdx.edu"><U><FONT COLOR="#0000FF" SIZE=2 FACE="TwCenMT">trevor@cecs.pdx.edu</FONT></U></A><FONT SIZE=2 FACE="TwCenMT"></FONT> 

<BR><FONT SIZE=2 FACE="TwCenMT">503 725-3225</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="TwCenMT">Tom Braibish, Region 1 Geo-Hydro Manager</FONT>

<BR><A HREF="mailto:Thomas.E.Braibish@odot.state.or.us"><U><FONT COLOR="#0000FF" SIZE=2 FACE="TwCenMT">Thomas.E.Braibish@odot.state.or.us</FONT></U></A>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="TwCenMT">503 731-8529</FONT>

<BR><B><FONT COLOR="#000000" SIZE=2 FACE="Arial">PLEASE RSVP TO: TONY COLEMAN, ACEC/ODOT BROWN BAG COORDINATOR</FONT></B>

<BR><B></B><A HREF="mailto:ANTHONY.T.COLEMAN@ODOT.STATE.OR.US"><B></B><B></B><B><U><FONT COLOR="#0000FF" SIZE=2 FACE="Arial">ANTHONY.T.COLEMAN@ODOT.STATE.OR.US</FONT></U></B><B></B></A><B></B>

<BR><B><I><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Potentially good for one PdH credit!</FONT></I></B><I></I>

<BR><I><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Records kept onsite by Lorrie Schaefer. To obtain your record, contact Lorrie at</FONT></I>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Lorrie.L.Schaefer@odot.state.or.us</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Find the ACEC/ODOT Brown Bag 2010 calendar at:</FONT>

<BR><A HREF="http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/REGION1/ACECbrownbags/"><U><FONT COLOR="#0000FF" SIZE=2 FACE="Arial">http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/REGION1/ACECbrownbags/</FONT></U></A>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">*There will be 30 minutes allotted for questions from 1</FONT> <FONT SIZE=2 FACE="Tahoma">–</FONT><FONT SIZE=2 FACE="Arial"> 1:30 p.m. for those who wish to stay.</FONT>
</P>
<BR>
<BR>

</BODY>
</HTML>