<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 12 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri","sans-serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
p.MsoPlainText, li.MsoPlainText, div.MsoPlainText
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"Plain Text Char";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:10.5pt;
        font-family:Consolas;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:windowtext;}
span.PlainTextChar
        {mso-style-name:"Plain Text Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"Plain Text";
        font-family:Consolas;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>SMOKE MANAGEMENT FORECAST AND INSTRUCTIONS<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>SALEM FORESTRY WEATHER CENTER<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>OREGON DEPARTMENT OF FORESTRY<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>ISSUED: Monday, November 15, 2010       2:35 PM      Jim Little<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>1.  DISCUSSION AND FORECAST FOR NORTHEAST FORECAST AREA ZONES 630-638<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:42.0pt'><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'> </span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in'><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'>A broad flat ridge is centered off the Oregon Washington coast.  Upper level flow is from the west-northwest over the region.  Low level (transport) flow will be generally from the west or northwest except partly cloudy skies and cool temperatures.  Smoke dispersal conditions will be mostly fair to good.</span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'> </span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'>    OUTLOOK (WEDNESDAY - FRIDAY)</span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'> </span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:.5in'><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'>A deep low, both at the surface and aloft develops in the Gulf of Alaska and begins to move toward the Pacific Northwest   Wednesday.  A Pacific cold front will push into Washington then drop southward, reaching NW Oregon by late morning.  This front will bring rain to the region on Thursday along with even cooler temperatures.  Snow levels will drop to around 3500 feet.  Smoke dispersal conditions through the outlook period should be generally fair to good.  </span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.5pt;font-family:"Courier New"'> </span><span style='font-size:10.5pt;font-family:Consolas'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>2.  DISPERSION<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>TUESDAY<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Zone 630 and 632:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Maximum mixing height 4500 feet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Transport wind WNW to NW at 23 - 41 mph during the morning.  Transport wind decreases to WNW to NW at 19 - 33 mph during the afternoon and decreases to WNW to NW at 12 - 24 mph during the evening.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Surface wind WNW to NW at 16 - 30 mph during the morning.  Surface wind decreases to WNW to NW at 12 - 24 mph during the afternoon and decreases to W to NW at 8 - 14 mph during the evening.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'> <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Zone 633 - 638:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Maximum mixing height 4500 feet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Transport wind W to NW at 20 - 34 mph during the morning.  Transport wind decreases to W to NW at 14 - 28 mph during the afternoon and decreases to W to NW at 10 - 22 mph during the evening.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Surface wind W to NW at 15 - 25 mph during the morning.  Surface wind decreases to W to NW at 10 - 22 mph during the afternoon and decreases to W to NW at 9 - 15 mph during the evening.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>OUTLOOK:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>WEDNESDAY<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Mixing height 2000 to 3000 ft during the morning rising above 5000 ft during the afternoon.  In the west transport wind SSW to WSW at 15 - 29 mph during the morning becoming SW to WSW at 29 - 49 mph during the afternoon.  In the east transport wind S to SW at 12 - 22 mph during the morning becoming SSW to SW at 19 - 33 mph during the afternoon.  Surface wind S to SW at 9 - 15 mph during the morning becoming SSW to SW at 14 - 28 mph during the afternoon.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>THURSDAY<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Mixing height 1800 to 2800 ft during the morning rising to 2500 to 3500 ft during the afternoon.  Transport wind SW to W at 6 - 10 mph during the morning becoming WNW to NNW at 4 - 8 mph during the afternoon.  Surface wind SW to W at 4 - 8 mph during the morning becoming WNW to NNW at 4 - 8 mph during the afternoon.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>FRIDAY<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>Mixing height below 1000 ft early rising to 2000 to 3000 ft by late morning rising to 4500 to 5000 ft during the afternoon.  Transport wind SW to WSW at 8 - 12 mph.  Surface wind SW to W at 4 - 8 mph.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>3.  BURNING INSTRUCTIONS FOR NORTHEAST OREGON ZONES 630-638<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    The following considerations should be adhered to in addition to<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    the requirements of the Oregon Smoke Management Plan. These<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    Instructions are valid for burning conducted on Tuesday, November 16, 2010.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    ==================================================================<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText style='margin-left:.5in'><span style='font-family:"Courier New"'>Zone 630 and 632:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText style='margin-left:.5in'><span style='font-family:"Courier New"'>Avoid ignitions within 10 miles to the WNW through NW of SSRAs.  For units that will smolder significantly through the night avoid burning within at least 10 miles to the SSW through NW in or near drainages leading to SSRAs.  Care needed in selecting units as smoke will likely fumigate along the ground in wind prone areas.  No additional restrictions necessary.  <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText style='margin-left:.5in'><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText style='margin-left:.5in'><span style='font-family:"Courier New"'>Zone 633 - 638:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText style='margin-left:.5in'><span style='font-family:"Courier New"'>Avoid ignitions within 10 miles to the W through NW of SSRAs.  For units that will smolder significantly through the night avoid burning within at least 15 miles to the S through NW in or near drainages leading to SSRAs.  Care needed in selecting units as smoke will likely fumigate along the ground in wind prone areas.  <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText style='margin-left:.5in'><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    =========================================================<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>4.  SPECIAL NOTE:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    The smoke management forecaster is available at (503)-<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    945-7401. Please call this number and not individual's <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    numbers to discuss daily burning.  For large burns (over<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    2000 tons) or burns extending over a considerable period,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    please request a special forecast.  Avoid calling before<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    8 a.m. and between 2 to 3 p.m.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    This forecast is available on the Internet at: <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>      http://oregon.gov/ODF/FIRE/fire.shtml/#Smoke_Management <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>    Please ensure your units have been planned and accomplished by checking: <o:p></o:p></span></p><p class=MsoPlainText><span style='font-family:"Courier New"'>      http://oregon.gov/ODF/FIRE/SMP/dailysmoke.shtml <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>