<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii">

<meta name="Generator" content="Microsoft Exchange Server">

<!-- converted from rtf -->

<style><!-- .EmailQuote { margin-left: 1pt; padding-left: 4pt; border-left: #800000 2px solid; } --></style>

</head>

<body>

<font face="Courier New, monospace" size="3">

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">SMOKE MANAGEMENT FORECAST AND INSTRUCTIONS</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">SALEM FORESTRY WEATHER CENTER</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">OREGON DEPARTMENT OF FORESTRY</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">ISSUED: Tuesday, October 19, 2010 2:30 PM Jim Little</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">1. DISCUSSION AND FORECAST FOR THE WESTERN OREGON AREA FORECAST ZONES 601-623</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">*** Poor or Marginal Smoke Ventilation Conditions Continue ***</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">WEDNESDAY</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">A slow transition out of the sunny and dry weather pattern of the past few days begins on Wednesday <font face="Courier New, monospace">–</font> but slow is the operative word here. An upper low continues in

the vicinity of southern California and a ridge of high pressure over the Pacific Northwest is shunting weather systems well to the north. The upper ridge will edge east during the day but Wednesday will be another day of hazy sunshine, low mixing heights and

light transport winds. Mixing heights will be around 2000 feet or less most areas except the southern Cascades. Low level flow should switch to onshore most areas but they will remain light and somewhat variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">EXTENDED OUTLOOK (THURSDAY <font face="Courier New, monospace">–</font> SATURDAY)</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">The upper ridge will have moved east by Thursday and an upper short wave will be approaching from the southwest. This will increase cloudiness throughout the day and by late in the afternoon some rain from

an associated weakening Pacific front will reach the south coast. This will spread north and east during the evening hours, but the front is weak does not look to be a big wind or rain producer. Maximum mixing heights should be considerably improved, however.

By Friday the region will be under westerly flow aloft with good onshore flow at lower levels. There will be enough moisture for areas of light rain and afternoon mixing heights will continue to increase. On Saturday an active warm front/cold front combination

will approach from the west. Rain will be on the increase during the afternoon and rain will be heavy at times Saturday night. </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">2. DISPERSION</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 601, 602, 603 and 612 (North Coast Range):</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">MORNING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1000 - 1700 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind light and variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind light and variable and controlled by local terrain.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">AFTERNOON</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1300 - 2300 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">EVENING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height lowers below 1000 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 605-611 (North Cascades):</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">MORNING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1000 - 1600 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind light and variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind light and variable and controlled by local terrain.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">AFTERNOON</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1500 - 2500 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">EVENING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height lowers below 1000 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 615-620 (South Coast Range):</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">MORNING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1000 - 1800 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind light and variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind light and variable and controlled by local terrain.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">AFTERNOON</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1500 - 2500 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">EVENING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height lowers below 1000 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 616-623 (South Cascades):</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">MORNING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height 1400 - 2400 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind light and variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind light and variable and controlled by local terrain.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">AFTERNOON</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height rising to 3000 - 4000 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to morning.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">EVENING</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height lowers below 1000 ft.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Transport wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Surface wind similar to afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">OUTLOOK:</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">THURSDAY</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">In the north mixing height below 1000 ft early rising to 1300 to 2300 ft by late morning rising to 2800 to 3800 ft during the afternoon. In the south mixing height below 1000 ft early rising to 2000 to 3000

ft by late morning rising to 3900 to 4900 ft during the afternoon. Transport wind light and variable during the morning becoming WSW to WNW at 5 - 9 mph during the afternoon. Surface wind light and variable during the morning becoming WSW to WNW at 5 - 9 mph

during the afternoon.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">FRIDAY</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height below 1000 ft early rising to 2000 to 3000 ft by late morning rising to 3800 to 4800 ft during the afternoon. Transport wind S to SW at 5 - 9 mph during the morning becoming SSW to SW at 10 -

16 mph during the afternoon. Surface wind light and variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">SATURDAY</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Mixing height below 1000 ft early rising to 1200 to 2200 ft by late morning rising to 2300 to 3300 ft during the afternoon. Transport wind S to SW at 10 - 16 mph. Surface wind light and variable.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">3. BURNING INSTRUCTIONS FOR ALL ZONES IN THE WESTERN OREGON AREA</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">These instructions are valid for burning conducted on Wednesday, October 20, 2010.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">=================================================================</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Coast Range</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 601, 612, and 616 east of R9W</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 750 tons or less, spaced 15 miles apart, and 15 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 602 and 603</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">No burning allowed.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 615 and 616 west of R8W</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 1000 tons or less, spaced 15 miles apart, and 15 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 618</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Use standard guidance matrix. (See section 5 below.)</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 619</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 1500 tons or less, spaced 15 miles apart, and 15 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 620</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 500 tons or less, spaced 15 miles apart, and 15 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Cascades</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 605 and 606</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">No burning allowed.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 607, 608, 609, 617, and 623</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Use standard guidance matrix. (See section 5 below.) Ensure adequate distance from downwind SSRAs for smoke to dissipate.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 610 and 611</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 1000 tons or less, spaced 15 miles apart, and 15 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 616</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 750 tons or less, spaced 10 miles apart, and 12 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Zone 620 and 622</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">No burning allowed.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Siskiyous</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Units should be 1000 tons or less, spaced 10 miles apart, and 12 miles from downwind SSRAs.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">==============================================================</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">4. SPECIAL NOTE:</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Call the smoke management duty forecaster at (503) 945-7401 to</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">discuss burning. Please do not call individual's numbers to </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">discuss daily burning. If the forecaster is not available, </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">leave a message and he will return your call as soon as possible.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Avoid calling between 2 to 2:30 p.m. </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">The forecast is available on the Internet at: </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; "><a href="http://oregon.gov/ODF/FIRE/fire.shtml/#Smoke_Management"><font color="#0000FF"><u>http://oregon.gov/ODF/FIRE/fire.shtml/#Smoke_Management</u></font></a> </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Please ensure your units have been planned and accomplished by checking: </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; "><a href="http://oregon.gov/ODF/FIRE/SMP/dailysmoke.shtml"><font color="#0000FF"><u>http://oregon.gov/ODF/FIRE/SMP/dailysmoke.shtml</u></font></a> </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">5. STANDARD GUIDANCE MATRIX:</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">* Greater than 5000 ft mixing height: No burning within 5 miles of </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">downwind SSRA. Maximum 100 tons per mile from downwind SSRA. </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Example: 500 ton maximum allowed if burned 5 miles from downwind SSRA.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">* 3000 - 5000 ft mixing height: No burning within 10 miles of </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">downwind SSRA. Maximum 75 tons per mile from downwind SSRA. </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Example: 750 ton maximum allowed if burned 10 miles from downwind SSRA.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">* Less than 3000 ft mixing height: No burning within 15 miles of </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">downwind SSRA. Maximum 50 tons per mile from downwind SSRA. </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">Example: 750 ton maximum allowed if burned 15 miles from downwind SSRA.</div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">* All exceptions must be coordinated with the duty forecaster </div>

<div style="margin-top: 5pt; margin-bottom: 5pt; ">prior to ignition.</div>

<div> </div>

<div><font face="Arial, sans-serif" size="2"> </font></div>

</font>

</body>

</html>