<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii">
<meta name="Generator" content="Microsoft Exchange Server">
<!-- converted from rtf -->
<style><!-- .EmailQuote { margin-left: 1pt; padding-left: 4pt; border-left: #800000 2px solid; } --></style>
</head>
<body>
<font face="Courier New, monospace" size="2">
<div>SILVERTON HILLS FIELD BURNING FORECAST</div>
<div>OREGON DEPARTMENT OF FORESTRY WEATHER OFFICE</div>
<div>12:00 PM PDT WED SEP 22 2010</div>
<div> </div>
<div>BURN ADVISORY:</div>
<div> </div>
<div>     Recommended burn times for agricultural burning are from 1:00pm to 5:00pm.</div>
<div>     Prep burning is allowed from noon to 5:00pm with a 50 acre limit. </div>
<div>     Propane flaming is allowed from noon to 5:00pm.    </div>
<div>                                                                        </div>
<div>                                                                                </div>
<div>WEATHER DISCUSSION:</div>
<div> </div>
<div>     An upper level trough moving mainly through California is slowly pulling east</div>
<div>     with weak high pressure aloft beginning to build over the eastern Pacific Ocean.</div>
<div>     Satellite pictures as of late morning show a mixture of clouds and sun over the</div>
<div>     Willamette Valley with thicker cloud cover over the western Cascade foothills.</div>
<div>     Temperatures are running very close to where they were yesterday at the same</div>
<div>     time. </div>
<div> </div>
<div>     The morning Salem sounding was very similar to the sounding yesterday morning.</div>
<div>     There was an unusually persistent inversion aloft with a base that has been near</div>
<div>     7500 feet for the past couple of days. Today that inversion is between about</div>
<div>     7800 feet and 8100 feet. Below this feature winds light light but favored</div>
<div>     northerly, above winds were westerly. </div>
<div> </div>
<div>     The pressure gradient profile is marginally favorable at 11am. As of 11:00 am</div>
<div>     gradients included: Newport to Salem, 1.2 mb onshore; Salem to Redmond, 0.2 mb</div>
<div>     onshore Computer models indicate an increasing onshore gradient. We will monitor</div>
<div>     the pressure pattern to see if it remains favorable this afternoon. </div>
<div> </div>
<div>     Smoke trajectory forecasts from the Air Resources Lab based on this morning's</div>
<div>     NAM run indicate a favorable easterly direction for smoke movement this</div>
<div>     afternoon.</div>
<div> </div>
<div>     A pibal sounding is scheduled for 1:00 pm this afternoon to confirm wind direction.</div>
<div> </div>
<div>     For the mid Willamette Valley expect partly</div>
<div>     cloudy skies this afternoon. Temperatures will be a bit below average for this</div>
<div>     time of year and winds will be light westerly.</div>
<div> </div>
<div>     Salem's high temperature today will be near 70.</div>
<div>     Relative humidity drops to 50% by 12pm.  Minimum relative humidity 41%.</div>
<div> </div>
<div>     Sunset tonight: 7:04 pm    </div>
<div>                                                        </div>
<div>                                                                                </div>
<div>THREE-HOURLY DATA:              </div>
<div> </div>
<div>                                     2pm     5pm     8pm                        </div>
<div>     Temperature:                     68      68      60                         </div>
<div>     Relative Humidity:               47%     45%     62%                        </div>
<div>     Surface Wind Direction:         260     270     260                 </div>
<div>     Surface Wind Speed:               4       6       5                         </div>
<div>     Transport Wind Direction:       240     240     290 </div>
<div>     Transport Wind Speed:             6       6       7  </div>
<div>     Estimated Mixing Height:       7800    7800    1000</div>
<div>     Ventilation Index:               47      47       7</div>
<div>                                                         </div>
<div>                                                                                </div>
<div>EXTENDED DISCUSSION:</div>
<div> </div>
<div>     The morning runs of both the NAM and GFS showed no rain for Salem with the weak</div>
<div>     cold front that will move through the area tomorrow. Models have been</div>
<div>     flip-flopping on this for the past couple of days. If any rain does fall it will</div>
<div>     likely be light.</div>
<div> </div>
<div>     Models continue showing a strong low in the Gulf of Alaska</div>
<div>     late in the weekend and into the first part of next week. But the low will be</div>
<div>     far enough off the coast that moisture rotating around it will stay well west of</div>
<div>     the Pacific Northwest for fair weather and temperatures near seasonal average</div>
<div>     into early next week.</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>EXTENDED FORECAST:      </div>
<div> </div>
<div>     Thursday:  Mostly cloudy, slight chance of rain, 66. SSW 5-10.       </div>
<div>     Friday:    Mostly sunny, with a high near 77. S 5.</div>
<div>     Saturday:  Mostly sunny, with a high near 80. W 5.  </div>
<div>     Sunday:    Partly sunny, with a high near 73. W 4. </div>
<div>     Monday:    Partly sunny, with a high near 78.  </div>
<div>     Tuesday:   Partly sunny, with a high near 75.  </div>
<div> </div>
<div>                                                                                </div>
<div>Notes:                                                                  </div>
<div>     1.  Mixing height, as used here, is the lowest height at which the</div>
<div>         potential temperature exceeds the potential temperature at the surface.  </div>
<div>         As a practical matter it is the approximate height to which a </div>
<div>         smoke plume will rise assuming good ignition, dry fuels, and </div>
<div>         winds less than about 15mph.                                                           </div>
<div>     2.  Transport winds are a layer average through the mixing height, </div>
<div>         weighted slightly toward the winds at the top of the layer.                                                            </div>
<div>     3.  Ventilation Index is the height of the mixing layer times </div>
<div>         the transport wind speed divided by 1000.                                                              </div>
<div>     4.  Surface wind direction is the general expected wind direction.  </div>
<div>         At a specific point surface winds are highly dependent on </div>
<div>         local terrain conditions.</div>
<div>        </div>
<div>This forecast is provided under an agreement between the Oregon Department of</div>
<div>Agriculture and the Oregon Department of Forestry.  For information contact ODA</div>
<div>at 503-986-4701.</div>
<div><font face="Calibri, sans-serif" size="2"> </font></div>
<div><font face="Calibri, sans-serif" size="2"> </font></div>
</font>
</body>
</html>