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<div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal">SILVERTON HILLS FIELD BURNING FORECAST<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">OREGON DEPARTMENT OF FORESTRY WEATHER OFFICE<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">11:50 AM PDT MON SEP 11, 2017<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">BURN ADVISORY:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Agricultural burning is not recommended.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Prep burning is not allowed.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">WEATHER DISCUSSION:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">A weak ridge aloft passes into Idaho today, increasing W flow gradually over time. Offshore flow has begun to weaken, but more improvement is needed this afternoon to bring onshore flow into the Willamette Valley. Smoke has begun to creep
 out of the Columbia Gorge, but air quality will improve again as the mixing height rises this afternoon and onshore winds cut off the smoke sources in the Cascades. Any window for field burning today will come in the later afternoon, and will be brief as winds
 and gradients become favorable before mixing begins to decrease this evening.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">TODAY’S FORECAST:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Partly Cloudy with Smoke Aloft.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Salem's high temperature today will be near 89°F (average is 78°F).<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Relative humidity:  Below 45% now and nearing 30% by 5 p.m. <o:p>
</o:p></p>
<p class="MsoNormal">Surface winds: N 5-10 mph now, becoming N-NW 5-10 mph this afternoon and NW 5-10 mph this evening.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Transport winds: N-NE 5-10 mph now, becoming N-NW 5-10 mph this afternoon and NW 10-15 mph this evening.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Mixing height: Near 2000 feet currently and rising to 3000 feet by 5 p.m.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Salem’s sunset tonight: 7:35 p.m.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">(Salem Airport data for Sunday, September 10th: High 82°F; Rainfall: .00”)<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">(Maximum Ventilation Index expected today: 45)<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">                                                                                                                                                               
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">EXTENDED DISCUSSION:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Onshore flow increases Tuesday, as an upper-level disturbance shifts south across the Canadian border into Washington. Cooler temperatures with improved mixing should provide favorable ventilation for field burning opportunities, as gradients
 become positively stacked. A sea breeze in the late afternoon brings enough moisture to form evening clouds over the Silverton Hills.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Wednesday, the progressive westerly flow continues and brings elevated moisture into the Willamette Valley. Cloud cover will limit heating and keep the humidity elevated, which may shorten any window for potential field burning operations.
 Clouds continue to stack against the Silverton Hills Wednesday night as an approaching storm system increases the onshore flow and generates drizzle and damp fog. The storm will move through with its Cold Front on Thursday, and isolated thundershowers may
 produce wetting rains across the Willamette Valley.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">The National Weather Service’s digital forecast is available at:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">http://forecast.weather.gov/MapClick.php?lat=44.90549606158295&lon=-122.8106689453125&site=pqr&unit=0&lg=en&FcstType=text<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Notes:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">                                                                                                                                               
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">     1.  Mixing height, as used here, is the lowest height at which the<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         potential temperature exceeds the potential temperature at the<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         surface.  As a practical matter it is the approximate height to<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         which a smoke plume will rise assuming good ignition, dry fuels,<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         and winds less than about 15 mph.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">                                                                                                                               
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">     2.  Transport winds are a layer average through the mixing height,
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         weighted slightly toward the winds at the top of the layer.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">                                                                                                                               
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">     3.  Ventilation Index is the height of the mixing layer (ft) times
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         the transport wind speed (mph) divided by 1000.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">                                                                                                                               
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">     4.  Surface wind direction is the general expected wind direction. 
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         At a specific point surface winds are highly dependent on local<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         terrain conditions.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">     5.  In accordance with OAR 837-110-0090, all field burning shall be
<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         banned when any two of the following criteria are present:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         A. Temperature of 95 degrees Fahrenheit or above<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         B. Relative humidity of 30 percent or below<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">         C. Wind speed of 15 miles per hour or higher<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">This forecast is provided under an agreement between the Oregon Department<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">of Agriculture (ODA) and the Oregon Department of Forestry (ODF).  For<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">information contact ODA at 503-986-4701.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">To add/remove your email address from this list, please go to:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">http://listsmart.osl.state.or.us/mailman/listinfo/willamette-fcst<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal">Tom Jenkins, AEM<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">ODF Meteorologist<o:p></o:p></p>
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